Rodovia na região de Rio Preto registra 13 mortes em cinco meses

A rodovia Roberto Mário Perosa tem se tornado uma das mais perigosas na região de São José do Rio Preto (SP). Os problemas como obras inacabadas, buracos, falta acostamento e de sinalização, são muitos e o resultado não poderia ser outro: acidentes e mortes.

Segundo dados da Polícia Rodoviária Estadual, só neste ano, 28 acidentes foram registrados na rodovia e 13 pessoas morreram. A rodovia é pequena, tem apenas 50 quilômetros de extensão, e liga Uchoa a Sales.

O acidente mais recente foi o de um ônibus que perdeu o controle em uma curva, bateu em um caminhão e tombou na pista. No veículo estavam 24 jogadoras de vôlei de São José do Rio Preto (SP). Não houve mortes neste acidente.

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“É triste porque minha filha estava junto, ela gritava para ninguém pisar em mim. Até eu soltar meu braço e sair do ônibus. Muita gente gritando, tentando tirar a tampa de cima do ônibus para a gente sair”, afirma uma passageira que não quis se identificar.

O acidente com o ônibus foi no mesmo local onde há poucos dias cinco trabalhadores rurais morreram. O carro que eles estavam bateu de frente com um caminhão. A rodovia tem um histórico de medo e outros acidentes já foram registrados neste ano.

Ônibus tombou na rodovia Roberto Mário Perosa (Foto: Divulgação/Polícia Rodoviária)

No começo de março uma mulher de 28 anos morreu e outras duas ficaram feridas no trevo de Ibirá (SP). Segundo a polícia, a motorista do carro tentou cruzar a pista e acabou batendo num carro que seguia pela rodovia.

A equipe da TV TEM fez um trajeto de 50 quilômetros, de Uchoa a Sales, para tentar entender quais sãos os perigos da estrada. O movimento é intenso e há poucos lugares com terceira faixa. Na maior parte dela o asfalto é bom e alguns motoristas abusam da velocidade. “Tem muito acidente, tem gente morrendo por causa da velocidade, já vi motoristas a mais de 180km/h na pista”, diz o motorista Aparecido Ferreira das Neves.

Nos primeiros quilômetros o motorista encontra acostamento. Já entre o trevo de Ibirá até a entrada de Sales, o acostamento desaparece e o que sobra é mato. “Se der problema no caminhão não dá para ir para o acostamento, perigoso tombar o caminhão com a carga. E aí tem de parar na pista mesmo”, diz o caminhoneiro Luiz Guedes.

Em janeiro de 2014 o governador de São Paulo anunciou obras de melhoria na rodovia Roberto Mário Perosa. A previsão era para que a obra no valor R$ 85 milhões ficasse pronta em janeiro de 2015. A reforma dividida em três lotes até que começou, mas não terminou. O DER diz que rescindiu o contrato com a empresa que abandonou o canteiro de obras.