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Trânsito

Novos radares em rodovias do Vale do Paraíba começam a operar neste semana

Os novos radares fazem parte de um total de 89 equipamentos planejados, com 19 já em funcionamento

Os novos radares fazem parte de um total de 89 equipamentos planejados, com 19 já em funcionamento - Imagem: Reprodução / Agência Brasil
Os novos radares fazem parte de um total de 89 equipamentos planejados, com 19 já em funcionamento - Imagem: Reprodução / Agência Brasil

Gabriela Thier Publicado em 15/09/2025, às 18h13


A partir da próxima terça-feira (16), nove novos radares serão ativados nas rodovias que atravessam a região do Vale do Paraíba, em São Paulo. O anúncio foi feito na segunda-feira (15), pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), que detalhou os locais e as respectivas velocidades permitidas.

Os pontos onde os radares estarão operando incluem:

  • Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego (São Sebastião) - km 119: 40 km/h
  • Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego (São Sebastião) - km 179: 60 km/h
  • Rodovia Vereador Júlio da Silva (São Bento do Sapucaí) - km 162: 60 km/h
  • Rodovia Doutor Avelino Júnior (Cruzeiro) - km 212: 80 km/h
  • Rodovia Deputado Nesralla Rubez (Cruzeiro) - km 213: 60 km/h
  • Rodovia Oswaldo Cruz (Taubaté) - km 9: 60 km/h
  • Rodovia Oswaldo Cruz (São Luiz do Paraitinga) - km 42: 60 km/hRodovia Paulo Virgínio (Guaratinguetá) - km 19: 60 km/h
  • Rodovia Paulo Virgínio (Cunha) - km 46: 60 km/h

Esses radares são parte de um total de 89 novos equipamentos planejados para as rodovias estaduais da região. Dos quais, 19 já estão em funcionamento, enquanto os restantes 70 ainda aguardam ativação.

O DER-SP enfatizou que a principal finalidade dessa medida é aumentar a segurança viária e diminuir a ocorrência de acidentes nas estradas paulistas. "A instalação dos radares tem como objetivo intensificar a segurança nas rodovias, prevenir acidentes e salvar vidas, com dispositivos posicionados em áreas de risco e devidamente sinalizados com os limites de velocidade estabelecidos", declarou o órgão.

A seleção dos locais para a instalação dos radares considera uma série de fatores, incluindo histórico de acidentes, registro de velocidade excessiva, características específicas da via, áreas de travessia de fauna e outros pontos críticos identificados.