Rota Mogiana: Governo de SP autoriza licitação para rodovias do interior

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), autorizou o início do processo de licitação para a concessão da Rota Mogiana, um complexo sistema rodoviário que soma cerca de 1.800 km no interior do estado. A decisão foi publicada na edição mais recente do Diário Oficial, nesta quinta-feira (2), após a aprovação do edital em setembro.

O projeto prevê a transferência à iniciativa privada de aproximadamente 520 km de rodovias atualmente administradas pela Renovias e pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A concessão terá validade de 30 anos e exigirá que a empresa vencedora apresente propostas contemplando a duplicação de 217 km, além da implantação de terceiras faixas, marginais, passarelas, pontos de ônibus, acostamentos e dispositivos voltados à segurança viária.

Entre os municípios abrangidos pelo projeto estão Aguaí, Águas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, entre outros localizados ao longo da rota. O governo estima que o investimento necessário ultrapasse R$ 6 bilhões.

O decreto que regulamenta a concessão divide o projeto em dois segmentos: Sistema Existente e Sistema Remanescente.

Sistema Existente inclui trechos como:

• SP-333 – km 0 ao km 20,4;
• SPA-050/215 – km 0 ao km 4,1;
• SP-107 – km 18,45 ao km 43,8;
• SP-225 – km 0 ao km 6,5;
• SPA-279/340 – km 0 ao km 2,4;
• SP-338 – km 268,3 ao km 310,96;
• SPA-280/340 – km 0 ao km 1;
• SPA-015/333 – km 0 ao km 0,5;
• SPA-002/333 – km 0 ao km 0,68;
• SPA-309/338 – km 0 ao km 0,86;
• SP-133 – km 0,5 ao km 15,1;
• SPA-127/340 – km 0 ao km 2,93;
• SPA-179/340 – km 0 ao km 2,5;
• SPA-228/344 – km 0 ao km 3,55;
• SPA-238/344 – km 0 ao km 16;
• SPA-225/340 – km 0 ao km 2;
• SP-350 – km 272,1 ao km 296,7.

Sistema Remanescente contempla:

• SP-215 – km 29,6 ao km 49,84;
• SP-350 – km 238,41 ao km 272,1;
• SP-340 – km 114,1 ao km 279,609;
• SP-342 – km 171,5 ao km 251,15;
• SPI-225/342 – km 0 ao km 1,97;
• SP-344 – km 200,7 ao km 241,6.

Em contrapartida à concessão e exploração econômica via pedágios, as praças tradicionais de cobrança serão modernizadas para o sistema free-flow, com cobrança automática sem necessidade de parar. O valor das tarifas será definido em contrato e poderá sofrer ajustes periódicos.

A Secretaria de Parcerias e Investimentos prevê a publicação do edital em breve, com o leilão marcado para o primeiro semestre de 2026.