A nova linha liga o Aeroporto de Congonhas a outras linhas do Metrô
Gabriela Thier Publicado em 04/08/2025, às 18h29
O Metrô de São Paulo divulgou nesta segunda-feira (4), que a operação assistida da Linha 17-Ouro do Monotrilho terá início em março de 2026. Este trecho, que faz parte das promessas de mobilidade urbana para a Copa do Mundo de 2014, possui um investimento estimado em R$5,8 bilhões.
Inicialmente, a operação estará disponível aos passageiros apenas nos finais de semana e com horários limitados. A previsão é que, após essa fase inicial, a operação se expanda, com expectativa de funcionamento pleno no terceiro trimestre de 2026, entre agosto e outubro.
De acordo com comunicado oficial do Metrô, as obras da Linha 17-Ouro atingiram mais de 83% de conclusão, com progressos significativos sendo feitos. O trabalho continua em várias frentes, abrangendo tanto as obras civis quanto a implementação dos sistemas e os testes dos primeiros trens. "Estamos comprometidos em seguir o cronograma para garantir a entrada em operação assistida até março de 2026", afirmou o Metrô em nota enviada ao portal G1.
A extensão total da Linha 17-Ouro será de 6,7 km e contará com oito estações. A estação principal ficará próxima ao Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista.
A linha também proporcionará conexões importantes: com a Linha 5-Lilás do Metrô na estação Campo Belo e com a linha 9-Esmeralda da Via Mobilidade na estação Morumbi, localizada às margens da Marginal do Pinheiros.
A operação assistida será realizada pela concessionária ViaMobilidade, que faz parte do grupo Motiva (anteriormente conhecido como CCR), responsável pela gestão da linha por um período de 30 anos. A expectativa é que o novo trecho atenda aproximadamente 100 mil passageiros diariamente.
O governo estadual, sob a administração do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), planeja utilizar 14 trens para o percurso entre as estações Washington Luís e Morumbi. Os testes com os dois trens já entregues para a Linha 17-Ouro começaram e estão ocorrendo diariamente entre as 22h e 1h.
No dia 28 de julho, o governador Tarcísio participou pessoalmente de um desses testes durante uma visita surpresa às obras.
Os novos trens são fabricados pela BYD SkyRail e operam em vias elevadas. As oito estações previstas na Linha 17-Ouro são: Washington Luís, Aeroporto de Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi.
Histórico das Obras
A construção da Linha 17-Ouro foi iniciada em 2011 durante o governo do ex-governador Geraldo Alckmin (ex-PSDB). A entrega estava prevista para coincidir com a Copa do Mundo de Futebol em 2014; no entanto, o projeto enfrentou múltiplos obstáculos ao longo dos anos. Diversas paralisações ocorreram devido a rescisões contratuais com os consórcios responsáveis pela obra e atrasos significativos nas etapas programadas.
Problemas relacionados à desapropriação de terrenos também contribuíram para os atrasos. Originalmente projetada para ter uma extensão de 17,7 km e contar com 18 estações, o plano foi reduzido para os atuais 6,7 km e oito estações. As obras foram retomadas em setembro de 2023 após a atual gestão rescindir o contrato com o Consórcio Monotrilho Ouro (CMO), que havia acumulado atrasos. O consórcio foi multado em R$ 118 milhões e barred from public contracts for two years due to non-compliance with deadlines.
A Agis Construção S.A. assumiu a responsabilidade pela continuidade das obras civis após o término do contrato anterior e se comprometeu a entregar a linha no segundo semestre de 2026.