Trivia Trens assume operação definitiva das linhas 11, 12 e 13 da CPTM em São Paulo

A concessionária Trivia Trens assumiu oficialmente, à meia-noite desta terça-feira (21), a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, encerrando o período de transição em que os serviços ainda eram acompanhados pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Com a mudança, a empresa passa a responder integralmente pela operação comercial dos três ramais, que juntos transportam diariamente cerca de 1 milhão de passageiros. A concessionária também ficará responsável pelo Serviço Expresso Aeroporto, que liga a estação Palmeiras-Barra Funda ao Aeroporto Internacional de Guarulhos utilizando trechos das linhas 11-Coral e 13-Jade.

Durante os últimos 60 dias, a transferência ocorreu em regime de operação assistida, modelo no qual a concessionária já administrava os serviços, mas sob supervisão técnica da CPTM.

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Agora, a estatal deixa definitivamente a operação das linhas, enquanto a Trivia Trens assume a gestão dos 92 trens atualmente em circulação. O contrato também prevê a incorporação de mais 15 composições ao longo da concessão, que terá duração de 25 anos.

A empresa integra o grupo Comporte Participações, pertencente à família do empresário Nenê Constantino, fundadora da companhia aérea Gol. O grupo também controla a TIC Trens, responsável pela operação da Linha 7-Rubi.

A concessão foi conquistada em leilão realizado pelo Governo de São Paulo em março de 2025. Pelo contrato, a empresa deverá investir R$ 14,3 bilhões em melhorias na infraestrutura ferroviária, incluindo a construção de oito novas estações, a ampliação da malha em 25,8 quilômetros, reformas em unidades existentes e a redução do intervalo entre as viagens.

Transição foi marcada por aumento de falhas na Linha 11
O período de operação assistida coincidiu com um aumento no número de ocorrências registradas na Linha 11-Coral, considerada a mais movimentada da rede ferroviária metropolitana e responsável pela ligação entre Mogi das Cruzes e Palmeiras-Barra Funda.

Entre junho e julho foram registradas pelo menos 11 falhas na linha. Levantamento realizado pela TV Globo e pelo g1 aponta que, no primeiro semestre de 2026, o ramal contabilizou 15 ocorrências, crescimento de 275% em comparação com o mesmo período de 2025, quando haviam sido registradas apenas quatro falhas.

Nas demais linhas administradas pela nova concessionária, o cenário foi diferente. A Linha 12-Safira apresentou redução de 18% nas ocorrências, enquanto a Linha 13-Jade manteve o mesmo número de falhas observado no ano anterior.

Procurada para comentar o aumento dos problemas operacionais na Linha 11-Coral e as medidas previstas para reduzir as ocorrências, a Trivia Trens não havia se manifestado até a última atualização da reportagem.