O novo sistema promete reduzir filas e melhorar a fluidez do trânsito na serra; testes sem iniciam neste sábado (7)

William Oliveira Publicado em 06/02/2026, às 09h16
A partir do próximo sábado (7), o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) inicia a transição para o fim das tradicionais praças de pedágio com a implantação do “Siga Fácil”, modelo de cobrança eletrônica conhecido como Free Flow. A nova tecnologia dispensa cabines e cancelas, permitindo a identificação automática dos veículos por meio de sensores, antenas e câmeras instalados ao longo da rodovia.
Neste primeiro momento, o sistema entra em fase de testes, com foco na calibração dos equipamentos e na verificação das condições de segurança viária. O primeiro pórtico será instalado no km 33 da Rodovia Anchieta, marcando o início da operação experimental.
Até o fim de fevereiro, um segundo ponto de monitoramento será implantado na Rodovia dos Imigrantes, ampliando a área de testes do novo modelo. Durante essa etapa inicial, não haverá cobrança de pedágio. A concessionária prevê que a operação efetiva, com início do faturamento, comece apenas em julho.
Com o “Siga Fácil”, a cobrança deixa de ser fixa e passa a ser proporcional ao trecho efetivamente percorrido pelo motorista. O valor será calculado de forma rateada entre os trajetos de descida e subida da serra, trazendo um modelo mais justo ao usuário.
A identificação dos veículos será feita pela leitura da placa ou por meio de tags eletrônicas, sem a necessidade de redução de velocidade ou parada, o que deve garantir mais fluidez ao tráfego. As motocicletas permanecem isentas da cobrança, mantendo a regra atual do sistema.
A expectativa da concessionária é reduzir significativamente os congestionamentos provocados pelas filas nas praças de pedágio, sobretudo em feriados prolongados e períodos de alta demanda.
Responsável por uma das ligações rodoviárias mais importantes do país, o Corredor Anchieta-Imigrantes é fundamental para o transporte de cargas e para o turismo entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista. A modernização do sistema deve impactar diretamente a mobilidade e a logística no eixo.
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