Governo avalia estudo para expansão da Linha 6-Laranja

Na última segunda-feira (10), o governo paulista anunciou a autorização para a realização de estudos com o objetivo de ampliar a Linha 6 - Laranja do metrô, sob responsabilidade da concessionária Linha Uni. A obra, já em andamento, possui um orçamento inicial estimado em R$ 19 bilhões e visa conectar a região da Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, no centro de São Paulo.

A extensão da linha contemplará sete novos quilômetros, com dois trechos e seis novas estações. No sentido leste, as paradas previstas são Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos/Parque da Mooca. Já no sentido norte, as plataformas programadas são Morro Grande e Velha Campinas.

Em nota, a Secretaria de Parcerias e Investimentos destacou que ainda não há uma data específica para o início das próximas etapas.

Relembre a Lei Mariana Ferrer, criada após revolta com audiência do caso

Investigado por suposta falsificação de peças de luxo já foi denunciado pelo GAECO em caso de roubo de cargas

"O processo agora seguirá os trâmites necessários e, posteriormente, com a contratação, será possível definir os cronogramas de entrega dos estudos e demais projetos", informou.

A Linha 6 - Laranja foi inicialmente projetada com uma extensão de 15,3 quilômetros e 15 estações. As autoridades estimam que a nova linha transportará mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim. Atualmente, o trajeto de ônibus leva cerca de uma hora e meia, mas, com a conclusão das obras, esse tempo será reduzido para apenas 23 minutos. O projeto é uma parceria público-privada (PPP) entre o Governo do Estado de São Paulo e a Concessionária Linha Uni, executado pela Acciona, que conta com mais de 10 mil trabalhadores alocados nas obras.

Neste mês, foi concluído o processo de escavação dos túneis da Linha 6 - Laranja. A previsão é que o ramal estabeleça conexões com as Linhas 1 - Azul e 4 - Amarela do metrô, além das linhas 7 - Rubi e 8 - Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e ViaMobilidade, respectivamente.

Até o momento, as obras já atingiram mais de 60% de conclusão e seguem conforme o cronograma estipulado pelo governo paulista. O primeiro trecho do ramal, que conecta as estações Brasilândia e Perdizes, está previsto para ser entregue no final do segundo semestre de 2026.

A conclusão total da linha, ligando Perdizes a São Joaquim, deve ocorrer até o final do segundo semestre de 2027.