Carreta ficou atravessada por horas na pista e mobilizou o Gate após suspeita de bomba; artefato era falso e motorista foi resgatado em estado de choque
Lívia Gennari Publicado em 12/11/2025, às 13h57 - Atualizado às 17h18
O motorista da carreta que ficou atravessada no Rodoanel Mário Covas, na manhã desta quarta-feira (12), afirmou à Polícia Civil que os criminosos responsáveis pelo sequestro planejavam usar o veículo para transportar armas até o Rio de Janeiro. O episódio provocou um bloqueio de cerca de cinco horas na altura do km 45, em Itapecerica da Serra, na Grande São Paulo, e mobilizou equipes do Grupo de Ações Táticas Especiais (Gate), após suspeita de bomba.
Segundo o depoimento do caminhoneiro, ele seguia viagem quando foi abordado por três homens armados. O grupo teria obrigado a vítima a parar o veículo no meio da pista e ameaçado acionar explosivos supostamente instalados na cabine caso ela desobedecesse. A Polícia Militar isolou a área e acionou o esquadrão antibombas. Após inspeção, o Gate confirmou que o artefato era falso e não continha material explosivo.
O motorista permaneceu dentro do caminhão por mais de quatro horas, visivelmente abalado e com um fio vermelho preso ao corpo, acreditando estar conectado à bomba. Por volta das 9h15, um policial do Gate conseguiu se aproximar e conversar com ele. Minutos depois, o homem saiu da cabine e desmaiou na pista. Ele foi socorrido e levado ao hospital, sem ferimentos físicos, mas em estado de choque.
A carreta foi removida pouco depois das 10h e o tráfego foi liberado gradualmente. O bloqueio afetou os dois sentidos do Rodoanel, que chegou a registrar cerca de 40 quilômetros de congestionamento.
O caso é investigado pelo 1º Distrito Policial de Itapecerica da Serra, que apura as circunstâncias do sequestro e tenta identificar os suspeitos. A polícia também investiga se o veículo transportava alguma carga e de onde partiu a ação criminosa.
O Rodoanel Mário Covas é uma das principais vias de ligação entre as rodovias que cortam o estado de São Paulo, entre elas, a Régis Bittencourt, a Imigrantes e a Presidente Dutra, e tem papel chave no escoamento de cargas para o interior, o litoral e o Rio de Janeiro.