Não foi apenas o novo contrato de Lewis Hamilton com a Mercedes que ficou mais curto, com apenas um ano de vínculo, o salário do piloto também encolheu em
Redação Publicado em 08/04/2021, às 00h00 - Atualizado às 14h41
Não foi apenas o novo contrato de Lewis Hamilton com a Mercedes que ficou mais curto, com apenas um ano de vínculo, o salário do piloto também encolheu em 2021. Se até o ano passado, o atual campeão recebia US$ 40 milhões (R$ 225 milhões) por ano, nessa temporada o britânico depositará US$ 30 milhões (R$ 168 milhões) em sua conta bancária, o que representa uma perda de US$ 10 milhões (R$ 55 milhões). Ainda assim, o atual campeão segue sendo o piloto mais bem pago da F1. As informações são do site “Racingfans”.
Max Verstappen é o segundo piloto com o melhor salário da categoria, com US$ 25 milhões por ano (R$ 140 milhões). Quem também sofreu uma forte redução nos ganhos foi Sebastian Vettel, que deixou a Ferrari pela Aston Martin. O alemão, que recebeu US$ 30 milhões (R$ 168 milhões) em seu último ano na Scuderia de Maranello, vai ganhar US$ 15 milhões (R$ 84 milhões) pelo seu primeiro ano de vínculo com a equipe britânica. De volta a F1, o espanhol Fernando Alonso receberá mais que Vettel em seu primeiro ano de Alpine, com vencimentos na casa de US$ 20 milhões (R$ 122 milhões)
Salários da F1 em 2021
| Equipe | Piloto | Salário em dólares (R$) |
| Mercedes | Lewis Hamilton | US$30 mi (R$ 168 mi) |
| Mercedes | Valtteri Bottas | US$10 mi (R$ 55,85 mi) |
| RBR | Max Verstappen | US$25 mi (R$ 140 mi) |
| RBR | Sergio Pérez | US$8 mi (R$ 45 mi) |
| McLaren | Daniel Ricciardo | US$15 mi (R$ 84 mi) |
| McLaren | Lando Norris | US$5 mi (R$ 28 mi) |
| Aston Martin | Sebastian Vettel | US$15 mi (R$ 84 mi) |
| Aston Martin | Lance Stroll | US$10 mi (R$ 55,85 mi) |
| Alpine | Esteban Ocon | US$5 mi (R$ 28 mi) |
| Alpine | Fernando Alonso | US$20 mi (R$ 122 mi) |
| Ferrari | Carlos Sainz Jnr | US$10 mi (R$ 55,85 mi) |
| Ferrari | Charles Leclerc | US$12 mi (R$ 67 mi) |
| AlphaTauri | Yuki Tsunoda | US$ 0,5 mi (R$ 2,8 mi) |
| AlphaTauri | Pierre Gasly | US$5 mi (R$ 28 mi) |
| Alfa Romeo | Kimi Raikkonen | US$10 mi (R$ 55,85 mi) |
| Alfa Romeo | Antonio Giovinazzi | US$1 mi (R$ 5,58 mi) |
| Haas | Mick Schumacher | US$1 mi (R$ 5,58 mi) |
| Haas | Nikita Mazepin | US$1 mi (R$ 5,58 mi) |
| Williams | Nicholas Latifi | US$1 mi (R$ 5,58 mi) |
| Williams | George Russell | US$1 mi (R$ 5,58 mi) |
Antes de Hamilton renovar com a Mercedes, rumores indicavam que um dos motivos da demora no acordo era a pedida do piloto, que seria de US$ 50 milhões, o que foi refutado pelo britânico em suas redes sociais, que sempre afirmou não se sentir confortável em negociar um contrato suntuoso enquanto tantas pessoas perdiam empregos por causa da pandemia.
– A mídia continua escrevendo sobre (meu) contrato e sobre exigências, mas ainda nem falei com Toto sobre isso. Não há exigências, e a conversa nem começou. Então, por favor, pare de inventar essa m… – disparou o piloto na época.
Lewis Hamilton no GP do Bahrein de 2021 — Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Image
Salários milionários devem ficar cada vez menores
Com o novo teto orçamentário imposto aos times da F1, a tendência é que os salários fiquem cada vez menores. No momento, o pagamento dos pilotos não faz parte do limite de gastos de US$ 145 milhões imposto aos times em 2021, mas a tendência é que isso mude no futuro da categoria.
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Fonte: GE – Globo Esporte.