A Jeep lançou nesta quarta-feira (17) na Praia do Forte (BA) a primeira atualização visual do Renegade, o segundo SUV compacto mais vendido do Brasil
Redação Publicado em 18/10/2018, às 00h00 - Atualizado às 10h05
A Jeep lançou nesta quarta-feira (17) na Praia do Forte (BA) a primeira atualização visual do Renegade, o segundo SUV compacto mais vendido do Brasil atualmente. As mudanças fazem parte da linha 2019, disponível em 6 versões. Veja os preços:
Por enquanto, as opções Custom e PcD ainda não estão disponíveis. A Limited equipada com motor diesel deixou de ser oferecida.
Jeep Renegade Trailhawk 2019 — Foto: André Paixão/G1
O SUV chega às lojas ainda em outubro. De acordo com a Jeep, quem comprar um Renegade 2019 até o final do ano ganha as 3 primeiras revisões. Considerando uma unidade 2018, os serviços sairiam por R$ 2.076.
Compare o Renegade reestilizado brasileiro com o modelo europeu — Foto: Divulgação
Quem esperava que o Renegade brasileiro recebesse as mesmas intervenções visuais dos modelos americano e europeu, se enganou. A filial local da Jeep foi mais “econômica” nas mudanças.
A dianteira, por exemplo, só recebeu a grade e os faróis renovados. Enquanto em outros países o para-choque foi redesenhado, a solução da Jeep para o Brasil foi adotar a peça que já era usada nas versões diesel em todas as configurações.
Compare o Jeep Renegade como será vendido no Brasil e como é na Europa, após reestilização — Foto: Divulgação
A Jeep também manteve a traseira inalterada – enquanto o Renegade “gringo” recebeu lanternas atualizadas, com uma nova disposição das luzes.
Fora isso, todas as rodas ganharam novo desenho. Elas vão de 16 a 19 polegadas, de acordo com o catálogo.
Todas as versões do Renegade saem de fábrica com controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico e rodas de liga leve. A partir da Longitude, há uma nova central multimídia, com tela de 8,4 polegadas, com conectividade Android Auto e Apple CarPlay.
Jeep Renegade 2019 — Foto: André Paixão/G1
A opção de entrada, Sport, também traz uma central multimídia, mas com tela menor, de 5 polegadas.
Interior do Jeep Renegade 2019 — Foto: André Paixão/G1
Ainda no interior, os comandos do ar-condicionado são novos, e a versão Limited agora possui 7 airbags.
Um dos maiores focos de reclamação do Renegade, o porta-malas ficou maior, graças à adoção do estepe de uso temporário. Agora, são 320 litros, mesma capacidade do Citroën C4 Cactus, e menor do que os grandes rivais, Honda HR-V, Nissan Kicks e Hyundai Creta, todos na casa dos 430 litros.
Comparação entre o Renegade 2018 e 2019 — Foto: Jeep/Divulgação
A Jeep decidiu manter as motorizações que o Renegade utiliza desde o lançamento. Isso inclui o eficiente 2.0 turbodiesel de 170 cavalos e 35,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4 com seletor de terreno.
Por outro lado, ainda não será dessa vez que o Brasil terá os novos motores turbo a gasolina, baseados na família Firefly. Em vez de ser equipado com o 1.3 de 150 cv, o mercado local segue com o antigo 1.8 flex de 139 cv, que não é referência em desempenho ou consumo de combustível.
Ele pode ser “casado” com a transmissão manual de 5 marchas, ou com a automática, de 6 marchas. A tração, nesse caso, é sempre dianteira.
Jeep Renegade Limited 2019 — Foto: André Paixão/G1
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