Desastres aéreos registram maior índice de mortos no Brasil em 2024

No último domingo (22), um trágico acidente aéreo em Gramado, no Rio Grande do Sul, resultou na morte de dez pessoas, somando-se a um preocupante panorama da aviação brasileira no segundo semestre de 2024. Este evento elevou para 119 o número total de fatalidades em acidentes aéreos desde o início do ano, com 72 mortes registradas apenas nos últimos seis meses.

O incidente na Serra Gaúcha se posiciona como o segundo mais devastador do ano, perdendo apenas para a queda de um avião da VoePass em Vinhedo, São Paulo, ocorrida em 9 de agosto. Desde o dia 2 de janeiro, o Brasil contabilizou 23 acidentes aéreos fatais envolvendo aviões e helicópteros.

O primeiro registro deste ano aconteceu em Capitólio, Minas Gerais, onde um helicóptero caiu no Lago de Furnas, resultando na morte de uma pessoa e ferimentos em outras duas. No mesmo dia, outro helicóptero caiu no Maranhão, vitimando o piloto que realizava atividades de pulverização agrícola.

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O acidente mais grave do ano até o momento ocorreu ainda em janeiro, quando um Piper PA-46 desintegrou-se durante um voo entre Campinas (SP) e Belo Horizonte (MG), caindo na cidade de Itapeva (MG) e matando sete ocupantes instantaneamente. Entre as vítimas estavam Marcílio Franco da Silveira, André Rodrigues do Amaral e uma criança de apenas dois anos.

No estado de Santa Catarina, o único acidente aéreo com fatalidades registrado até agora ocorreu em Garuva. Um Beech Aircraft de 1982 desapareceu após tentar contato com a torre do aeroporto de Joinville. A bordo estavam Antônio Augusto Castro e o piloto Geraldo Claudio de Assis Lima. Castro era um empresário do setor de construção que havia adquirido a aeronave recentemente e estava se deslocando para realizar uma vistoria em uma obra.

Acidente VoePass

A tragédia da VoePass é lembrada como o maior desastre aéreo brasileiro desde 2007. Na queda do ATR-72 da companhia aérea, todas as 62 pessoas a bordo perderam suas vidas. As investigações iniciais apontam que uma falha no sistema de antigelo pode ter contribuído para a tragédia. Durante o voo, o sistema foi acionado três vezes; no entanto, por um período crítico de seis minutos, a aeronave seguiu voando sem que as medidas corretivas fossem implementadas.

Com as investigações ainda em curso, espera-se que o relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) forneça esclarecimentos adicionais sobre as causas dos incidentes.