QUAIS SÃO OS 5 CARROS MAIS BARATOS DO BRASIL

Para você não levar sustos: listamos as principais características (e gastos) dos carros mais baratos do mercado brasileiro

Se você faz questão de ter um carro zero quilômetro na garagem e não quer gastar muito com a compra, essa lista é para você. Separamos os 5 carros mais baratos do mercado e as suas principais características, como motorização, seguro, consumo, porta-malas e mais.

1) Chery QQ Smile R$ 28.740

O carro mais barato do Brasil é o Chery QQ na versão Smile. Só há uma opção de motorização: um 1.0 três cilindros flex que rende até 75 cv e câmbio manual de 5 velocidades. O hatch é vendido em três versões que vão de R$ 28.340 a R$ 34.140.

Mesmo sendo leve, o QQ tem apenas 940 kg, o consumo não é uma maravilha. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o pequeno faz 8,9 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o hatch faz 12,9 km/l e 14,4 km/l, respectivamente. Se você precisa de espaço, o QQ vai te deixar na mão: o porta-malas tem apenas 160 litros, de acordo com a própria fabricante.

Para que você tenha uma noção do preço do seguro, Autoesporte cotou o Chery em três empresas: Porto Seguro, Azul Seguros e Sul América. Como base, usamos o perfil de um homem casado, 35 anos, morador da zona sul de São Paulo, com cinco anos de CNH e sem bônus. A Azul Seguros e a Sul América não aceitaram segurar o modelo. A Porto Seguro cobrou R$ 2.783.

Outro gasto que já pode ser planejado: as revisões. Até 60 mil quilômetros, o valor cobrado pelas concessionárias é de R$ 2.628.

Esqueça o ar-condicionado na versão de entrada. Apesar disso, o carro mais barato do Brasil vem equipado com vidros elétricos dianteiros, rádio AM/FM com entrada USB, regulagem de altura dos faróis e abertura interna do porta-malas. A garantia é de 3 anos.

Apenas os QQ mais completos trazem ar-condicionado e direção hidráulica, de série nas versões Look (R$ 33.040) e Act (R$ 34.540). O top traz ainda acionamento elétrico dos retrovisores e vidros traseiros e sensor de estacionamento.

2) Renault Kwid Life R$ 32.490

Lançado em julho de 2017, o Renault Kwid passou por uma série de aumentos de preços e perdeu o posto de carro mais barato do Brasil. O hatch possui três versões Life, Zen e Intense, que vão de R$ 32.490 até R$ 41.990. O motor é sempre o 1.0 flex de 3 cilindros, que tem até 70 cv e 9,8 kgfm com o câmbio manual de 5 velocidades.

Quando o assunto é consumo de combustível, o Kwid tem boas médias com etanol e gasolina. De acordo com o Inmetro, o modelo faz 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias vão para 14,9 km/l no trecho rodoviário e 15,6 km/l no trecho rodoviário. O espaço do porta-malas também agrada para a categoria: são 290 litros. Apesar do bom tamanho e de a tampa ser leve, o acesso é dificultado pelo formato do carro: a abertura não é tão larga quanto poderia ser.

Para ter uma noção de quanto as seguradoras cobram pelo Kwid, fizemos três cotações. A Porto Seguros cobra R$ 2.538, a Azul Seguros R$ 1.855 e a Sul América R$ 1.322. As três primeiras revisões possuem um bom preço: até 60 mil km custam R$ 2.336.

O Renault Kwid de entrada vem de fábrica com Isofix, aquele sistema de fixação de cadeirinha infantil, airbags laterais e pré-disposição para o rádio. Não tem ar, trio elétrico e computador de bordo. A versão Zen é a que tem melhor custo-benefício: acrescenta ar, rádio com USB e bluetooth. A garantia é de 3 anos.

3) Fiat Mobi Easy R$ 32.590

O terceiro carro mais barato do Brasil é o Fiat Mobi na versão Easy. Mas vale lembrar que o hatch tem outras quatro versões, mas só a topo de linha Drive de R$ 43.590 tem o motor 1.0 Firefly de até 77 cv e 10,9 kgfm. As versões mais baratas vem equipadas com o antigo 1.0 Fire, que rende até 75 cv e 9,9 kgfm. Os preços vão de R$ 32.590 até R$ 46.990.

Equipado com o motor Fire, o consumo do Mobi é de 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol, segundo o Inmetro. Abastecido com gasolina, o hatch tem boas médias: 13,5 km/l no trecho urbano e 15,2 km/l no rodoviário. Se a sua família for grande, o Mobi também não será a melhor opção. O porta-malas comporta apenas 235 litros, segundo a Fiat.

Cotamos o seguro do Mobi de entrada na Porto Seguro e na Sul América. Como base, usamos o perfil de um homem casado, 35 anos, morador da zona sul de São Paulo, com cinco anos de CNH e sem bônus. Na Porto Seguro, o valor pedido foi de R$ 2.907 e na Sul América de R$ 1,312. As revisões até 60 mil km custam R$ 3.620.

De série, o Mobi de entrada não tem quase nenhum item. O hatch não vem equipado com ar-condicionado e nem mesmo trio elétrico. As rodas de aço 165/70 R13 têm pneus verdes. A próxima configuração Easy Comfort já acrescenta o ar e rodas 175/65 R14. A garantia é de 3 anos.

4) Fiat Uno Attractive R$ 42.990

O Fiat Uno é o primeiro da lista acima dos R$ 40 mil, o que nos faz pensar que apenas três carros zero quilômetro são vendidos abaixo dessa faixa no Brasil. Em junho desse ano, a Fiat voltou no tempo e resgatou a versão Attractive com o antigo motor 1.0 8V flex de quatro cilindros de 75 cv, menos moderno. Vale dizer que não é mais possível encontrar o hatch novo com motor 1.3 Firefly e o câmbio automatizado de cinco marchas.

De acordo com o Inmetro, o Uno Attractive faz 8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o hatch faz 11,6 km/l na cidade 13,4 km/l na estrada.  O espaço para porta-malas não é dos piores: 280 litros.

Usamos um perfil padrão para fazer a cotação do seguro, apenas para ter uma média do valor cobrado pelo serviço. Na Porto Seguro, o preço fica em R$ 4.116, na Azul Seguros em R$ 2.702 e na Sul América em R$ 1.444. A garantia dura 3 anos e as revisões até 60 mil km custam R$ 3.180.

De série, a configuração vem com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, retrovisores com setas indicadoras de troca de faixa, faróis com máscara negra e volante com regulagem de altura.

5) Chevrolet Onix Joy R$ 43.790

A Chevrolet usou a mesma fórmula da Fiat: manter elementos antigos para baratear o Onix. A montadora decidiu não renovar a versão de entrada Joy e manter o visual pré-facelift e uma lista de equipamentos enxuta para brigar com modelos menores. Para a configuração Joy, está disponível o motor flex 1.0 8V de quatro cilindros com 80 cv e 9,8 kgfm. O motor 1.4 só pode equipar as versões mais caras. O Onix parte de R$ 43.790 e vai até R$ 68.390.

Segundo o Inmetro, o Onix Joy faz 8,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e 12,9 km/l no trecho urbano e 15,3 km/l no trecho rodoviário com gasolina. O porta-malas é um dos maiores dessa lista: são 313 litros, de acordo com a GM. A garantia de fábrica dura 3 anos.

Itens como ar-condicionado e direção elétrica são de série, mas há pouco mais do que isso na enxuta lista de equipamentos, desprovida de alarme, travas elétricas e equipamento de som. O MyLink deu adeus e, no lugar, oferecem uma central multimídia de aspecto simples.

O preço do seguro cotado por Autoesporte fica em R$ 3.133 pela Porto Seguro, R$ 2.126 pela Azul Seguros e R$ 1.502 pela Sul América.