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INVESTIMENTO

Tarcísio lança megaprograma de investimentos para rodovias em São Paulo

Batizado de São Paulo pra toda obra, programa inclui investimentos em importantes vias, como o Rodoanel Norte e o Sistema Anhanguera-Bandeirantes, com previsão de conclusão até 2026

Com 1.500 intervenções, o projeto promete gerar mais de 252 mil empregos e melhorar a infraestrutura de 540 municípios paulistas - Imagem: Divulgação / Secom / GESP / Pablo Jacob
Com 1.500 intervenções, o projeto promete gerar mais de 252 mil empregos e melhorar a infraestrutura de 540 municípios paulistas - Imagem: Divulgação / Secom / GESP / Pablo Jacob

William Oliveira Publicado em 04/04/2025, às 09h08


Na última quinta-feira (3), o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), lançou um ambicioso programa de revitalização e duplicação de rodovias estaduais. Batizado de São Paulo pra toda obra, o projeto inclui até estradas já concedidas à iniciativa privada.

Com investimento superior a R$ 30 bilhões, o plano prevê melhorias em vias importantes como o Sistema Anhanguera-Bandeirantes e o Rodoanel Norte, além de obras em estradas vicinais que atendem 540 municípios paulistas.

A proposta contempla cerca de 1.500 intervenções em rodovias públicas e privadas, com conclusão prevista até o fim de 2026 — ano em que Tarcísio deve disputar a reeleição ou até mesmo se lançar à Presidência da República.

Durante o lançamento, foram assinadas ordens de serviço para obras em 62 rodovias, majoritariamente no interior do estado, com investimento inicial acima de R$ 1 bilhão.

Na região metropolitana de São Paulo, os aportes ultrapassam R$ 4 bilhões. A gestão estadual também contabiliza obras em andamento, como o recapeamento do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, sob concessão da CCR Rodovias. O trecho, que vai da capital até Igarapava, na região de Franca, está recebendo novo asfalto com orçamento de R$ 1 bilhão. Segundo a empresa, 40% dos trabalhos já foram concluídos, com entrega prevista para o primeiro semestre de 2026.

Tarcísio destacou que a maior parte das obras será executada em vias administradas pelo DER e por concessionárias supervisionadas pela Artesp.

Outro destaque é o Rodoanel Norte, cuja conclusão ficou a cargo da iniciativa privada. A Via Appia venceu o leilão para finalizar a obra e operar o trecho por 31 anos. O contrato prevê investimento de R$ 3,4 bilhões e conclusão em 2026. A via, com 177 km, deve aliviar o tráfego de caminhões nas marginais Pinheiros e Tietê.

O governo estima que o programa gerará cerca de 252.600 empregos. Desses, 86.700 são referentes a obras já finalizadas, e 168.800 a serviços em execução ou previstos.

As regiões com maior volume de investimento são:

  • Grande São Paulo – R$ 4,3 bilhões
  • Região Central – R$ 3,19 bilhões
  • São José dos Campos – R$ 3,14 bilhões
  • Campinas – R$ 2,99 bilhões
  • São José do Rio Preto – R$ 2,94 bilhões

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