Free flow entra em fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes e promete reduzir tarifa pela metade

Motoristas que utilizam o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) terão uma nova experiência ao passar pelos pedágios. A Ecovias Imigrantes iniciou nesta quarta-feira (10) a fase de testes do sistema de pedágio eletrônico conhecido como free flow, tecnologia que elimina as tradicionais cancelas e permite a cobrança automática da tarifa sem que o veículo precise parar ou reduzir a velocidade.

Os testes começaram após a instalação dos pórticos de monitoramento na Via Anchieta, no km 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, nos dois sentidos das vias. Durante esta etapa, não haverá cobrança aos usuários. O objetivo é realizar validações técnicas, integração dos sistemas e calibração dos equipamentos para garantir o funcionamento correto da tecnologia.

A expectativa é que o novo modelo entre em operação em 1º de julho. Com a mudança, a tarifa atual de R$ 38,70 será dividida entre os dois sentidos da viagem. Assim, os motoristas passarão a pagar R$ 19,35 na descida para o litoral e outros R$ 19,35 no retorno à capital paulista.

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Atualmente, a cobrança é feita integralmente apenas na viagem em direção ao litoral. Com o free flow, os pórticos instalados nas rodovias serão responsáveis pela identificação automática dos veículos e pela cobrança proporcional da tarifa.

A tecnologia utiliza câmeras com reconhecimento óptico de caracteres (OCR), sensores a laser e antenas para leitura de tags eletrônicas. O sistema consegue identificar placas dianteiras e traseiras, além de classificar os veículos de acordo com características como tamanho, altura, comprimento e quantidade de eixos, mesmo em situações de tráfego intenso ou baixa visibilidade.

Segundo a concessionária, os dados coletados são enviados para uma central de processamento que valida as informações e calcula automaticamente o valor da tarifa correspondente à passagem do veículo.

A implantação faz parte do programa de modernização da infraestrutura rodoviária do Estado de São Paulo, conduzido pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A EcoRodovias destaca que já opera o modelo em outras concessões e aposta na tecnologia para tornar o tráfego mais ágil e eficiente.