Primeiro trecho da Linha 6 do Metrô de SP deve ser entregue até o final de 2026, com a conclusão total prevista para 2027
William Oliveira Publicado em 12/02/2025, às 08h45
Na última segunda-feira (10), o governo paulista anunciou a autorização para a realização de estudos com o objetivo de ampliar a Linha 6 - Laranja do metrô, sob responsabilidade da concessionária Linha Uni. A obra, já em andamento, possui um orçamento inicial estimado em R$ 19 bilhões e visa conectar a região da Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, no centro de São Paulo.
A extensão da linha contemplará sete novos quilômetros, com dois trechos e seis novas estações. No sentido leste, as paradas previstas são Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos/Parque da Mooca. Já no sentido norte, as plataformas programadas são Morro Grande e Velha Campinas.
Em nota, a Secretaria de Parcerias e Investimentos destacou que ainda não há uma data específica para o início das próximas etapas.
"O processo agora seguirá os trâmites necessários e, posteriormente, com a contratação, será possível definir os cronogramas de entrega dos estudos e demais projetos", informou.
A Linha 6 - Laranja foi inicialmente projetada com uma extensão de 15,3 quilômetros e 15 estações. As autoridades estimam que a nova linha transportará mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim. Atualmente, o trajeto de ônibus leva cerca de uma hora e meia, mas, com a conclusão das obras, esse tempo será reduzido para apenas 23 minutos. O projeto é uma parceria público-privada (PPP) entre o Governo do Estado de São Paulo e a Concessionária Linha Uni, executado pela Acciona, que conta com mais de 10 mil trabalhadores alocados nas obras.
Neste mês, foi concluído o processo de escavação dos túneis da Linha 6 - Laranja. A previsão é que o ramal estabeleça conexões com as Linhas 1 - Azul e 4 - Amarela do metrô, além das linhas 7 - Rubi e 8 - Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e ViaMobilidade, respectivamente.
Até o momento, as obras já atingiram mais de 60% de conclusão e seguem conforme o cronograma estipulado pelo governo paulista. O primeiro trecho do ramal, que conecta as estações Brasilândia e Perdizes, está previsto para ser entregue no final do segundo semestre de 2026.
A conclusão total da linha, ligando Perdizes a São Joaquim, deve ocorrer até o final do segundo semestre de 2027.